Semana Europa de la Movilidad 2015, y más fotos de la bicifestación cruzando el Puente Carranza 20-09-2015

La bicifestación del pasado 20 de septiembre, cruzando el puente Carranza, y reivindicando masivamente un carril bici por este acceso, estaba encuadrada en una serie de actuaciones que se organizaban con motivo de la Semana Europea de la Movilidad.

Os enlazamos en esta entrada del blog, fotos y videos, y comentarios sobre todo ello.

Semana Europea de la Movilidad

Ese mismo domingo se peatonalizó temporalmente un tramo del Paseo Marítimo entre la calle Brasil e Ingeniero La Cierva, de 8:00 a 20:00 horas. El objetivo de esa medida es visualizar el enorme espacio que se le ha concedido al coche en la ciudad y una forma de comprobar que el ciudadano puede y debe recuperar ese espacio y disfrutarlo. 

Tenemos tan asumido que toda esa zona la posee el coche, que sólo los niños se atrevieron a tomarla y hacerla suya. 

Más de un 70% del espacio público de las ciudades son para el coche, y a los ciudadanos nos queda tan sólo un 30%. Hay que recuperarlo. Nuestras ciudades deben ser más amables.

En dicho tramo se realizaron por la mañana diversas actividades en colaboración con Urban Bike y la asociación FEGADI, como una carrera de obstáculos para concienciar sobre la necesidad de eliminar barreras arquitectónicas.

Aquí algunos enlaces en prensa:

http://www.cadizdirecto.com/peatones-y-ciclistas-protagonistas-de-la-semana-de-la-movilidad.html

http://www.europapress.es/andalucia/cadiz-00351/noticia-gobierno-local-valora-buena-acogida-peatonalizacion-temporal-tramo-paseo-maritimo-20150920212356.html

La Asamblea Ciclista Bahía de Cádiz fue motivo de una entrevista por parte de Onda Luz TV Cádiz, y dos componentes de nuestro colectivo (Juan Miguel Solana y David Vázquez) estuvieron hablando sobre la movilidad sostenible en Cádiz, sobre la Semana Europea de la Movilidad y sobre la situación de la bicicleta como medio de transporte en nuestra ciudad. 

Por otra parte, Antonio Luna, miembro de Ecologistas en Acción y de la Plataforma Carril Bici en Cádiz ya, participó también en el espacio que destinó Canal Sur, en sus informativos, a hablar sobre Movilidad en esa semana. También intervinieron José María Montero (director de Espacio Protegido en RTVA), Manuel Calvo (socioecólogo, consultor en movilidad y que ha trabajado en la redacción del Plan Andaluz de la Bicicleta), y María Vázquez (concejala de Movilidad del Ayuntamiento de Almería).

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Ambos vídeos muy interesantes y muy recomendables.

También se realizaron las primeras Jornadas de Movilidad en nuestra ciudad, algo histórico, por el nulo debate que nunca se ofreció desde el Ayuntamiento antes. Esta jornadas buscaban un espacio de debate abierto a toda la ciudadanía para hablar sobre qué movilidad queremos en nuestra ciudad, qué modelo de ciudad queremos tener. Aquí os adjuntamos el programa.

Y el enlace al programa en pdf: https://drive.google.com/file/d/0B214bEeJh_Y_UldzWl9SS3dTWGs/view?pli=1

Fotos y vídeos Bicifestación "!! Carril bici por el puente YA ¡¡" 20-sept-2015 Semana Europea Movilidad

La bicifestación del pasado 20 de septiembre fue un éxito total. ¡¡ Más de 500 participantes !! Más de 500 ciclistas que tienen claro que el puente Carranza debe disponer de un carril bici ya. Tenemos dos puentes que conectan dos poblaciones extremadamente cercanas y ninguno de ellos permite ser atravesado en bici. Es una discriminación absoluta con un medio de transporte tan eficiente y limpio como es la bicicleta. Es de una desproporción ilógica. A la movilidad sostenible aquí se la ha metido en un cajón.

Pero nuevos vientos soplan, y mientras recopilábamos estas fotos y vídeos, en el Pleno del Ayuntamiento de Cádiz de ayer, ha salido una propuesta adelante, por unanimidad, para instar a Fomento a que se incluya un carril bici en el Puente. En este mismo sentido se pronuncia el Ayuntamiento de Puerto Real. La pelota va a estar ahora en el tejado del Ministerio de Fomento. Esperemos que no le de la espalda a los cientos y cientos de ciclistas de Puerto Real y Cádiz que llevan años deseando poder cruzar al otro lado, esa otra orilla tan cercana. Y un Campus Universitario que también lleva reclamando esta medida desde hace muchísimos años.

Seguimos sin entender cómo un puente "tan moderno", que ha costado 500 millones de euros, no contó en su diseño y planificación con un carril bici. Cegados por el vehículo a motor exclusivamente...

Marcha hasta los Toruños cruzando el puente Carranza Domingo 20 septiembre 2015.

El próximo domingo 20 de septiembre, aprovechamos que se celebra la Semana Europea de la Movilidad para reivindicar que un carril, de los nueve destinados exclusivamente a vehículos de motor entre los dos puentes, sea destinado a una movilidad más sostenible y un transporte limpio, saludable y eficiente como es la bicicleta.

La Semana Europea de la Movilidad es una campaña de concienciación dirigida a sensibilizar a los ciudadanos en cuanto al uso del transporte público, de la bicicleta y de facilitar la peatonalización de las ciudades, a las que se incentiva para que promuevan estos modos de transporte y a que inviertan en las infraestructuras necesarias. Se celebra cada año del 16 al 22 de septiembre y cuenta con el apoyo institucional de la Dirección General de Medio Ambiente de la Comisión Europea, durante la cual multitud de ciudades europeas dedican toda una semana a actividades dirigidas a la concienciación en torno a los múltiples aspectos de la movilidad sostenible, como es el Car Free Day, Día Mundial sin Coche que tiene lugar el 22 de septiembre de cada año.

ORGANIZACIÓN y DESARROLLO DE LA MARCHA

Lugar de salida: Plaza de Ingeniero La Cierva (Cádiz).
Hora de concentración: 11:00h / Hora de salida: 11:30h.

Está previsto que a la hora de llegada a la zona de entrada a los Toruños, los ciclistas de Puerto Real, (que ese mismo día están celebrando el Día de la Bicicleta) nos reciban y nos den su apoyo para que Cádiz y Puerto Real puedan estar conectados por un carril bici.

Entre la hora de llegada y la hora de salida, se dejan algunas horas libres para disfrutar del Parque de los Toruños. La Asamblea Ciclista Bahía de Cádiz organiza exclusivamente la llegada y la vuelta hasta el Parque de los Toruños, 

Los asistentes a la marcha deberán ir provistos de su propio almuerzo y contar con líquido suficiente. Allí no hay puntos de venta (aunque el Río San Pedro y Puerto Real están cerca).

Recordamos que el uso del casco en esta ocasión es OBLIGATORIO para tod@s, pues salimos a vía interurbana. Las autoridades podrán impedir el paso o sancionar a quién no lo lleve.

Es conveniente realizar una revisión general a la bicicleta (frenos y presión de las ruedas, esencial). Y llevar bombín y algún parche. Tampoco están de más unas gafas, guantes y culote.

Hora de salida para la vuelta desde Los Toruños: 17:00h.

Itinerario de ida: 

Glorieta Ingeniero La Cierva, Paseo Marítimo, Caracolas, Av. José León de Carranza (dcha.), Puente José León de Carranza (N-443), Rotonda de entrada al Río San Pedro, vía de acceso al Río San Pedro, Av. de Argentina, Av. Universidad de Cádiz, Calle República Árabe Saharaui, llegada al Parque Natural de Los Toruños.

Itinerario de vuelta:

Salida del Parque Natural de Los Toruños, Calle República Árabe Saharaui, Av. Universidad de Cádiz, Av. de Argentina, vía de salida sentido Cádiz, Glorieta de incorporación a la N-443, Puente José León de Carranza, Av. José León de Carranza, Av. Cayetano del Toro, Av. Ana de Viya, Av. de Andalucía, Cuesta de las Calesas, Plaza de Sevilla, Calle Lázaro Dou y final en la plaza de San Juan de Dios.

A efectos informativos os adjuntamos también horarios de RENFE para los que no quieran hacer la vuelta en bici y deseen hacerla en tren. Concretamente son los horarios desde Puerto Real y desde las Aletas, y con destino en Estadio Carranza. 

No obstante, aconsejamos consultarlos el día antes por si hubiera algún cambio (sería raro).

Os adjuntamos también enlace sobre la política de condiciones que Renfe tiene para viajar con la bicicleta:
 http://www.renfe.com/viajeros/cercanias/cadiz/viajar_con/index.html

Cualquier duda que nos queráis plantear respecto de la marcha, la podéis dirigir a nuestra dirección de correo: bicicleterosdecadiz@gmail.com, o también la podéis plantear mediante los comentarios en este blog, e incluso por la entrada que tenemos puesta en nuestro Facebook.

Videos y fotos de la bicifestación del 17 de mayo 2015

Os dejamos algunas imágenes de la bicifestación-denuncia que realizamos el pasado domingo 17 de mayo de 2015. Gracias a tod@s por vuestra participación. A Cádiz le queda muchísimo por hacer para promover la bicicleta como medio de transporte y cada vez que salimos a manifestarnos, se visualiza esa necesidad, esa otra manera de entender la ciudad.

Basta ya de chapuzas de aceras-bicis y basta ya de paralizar el Plan Andaluz de la Bicicleta BICIFESTACIÓN 17 mayo 2015

Inminente nueva bicifestación. 

Próximo domingo 17 de mayo de 2015. 

Hora de concentración a las 11:30h 

Plaza de San Juan de Dios.

[Iremos actualizando información con recorrido, acto que se quiere desarrollar en esta bicifestación, consejos de organización, etc...]

Hora de concentración: 11:30h - Salida: 12:00h aprox.

Iniciaremos el recorrido con las bicis a pie, pues las zonas que atravesamos son calles peatonales, hasta la c/ Arquitecto Acero. Subiremos esta calle hasta llegar al paso de peatones que, cruzándolo, nos deja en la acera-bici del Campo del Sur, punto del acto de denuncia [12:10h aprox]. Ahí nos iremos desplazando hacia la izquierda, ocupando toda la zona de la acera-bici y colocaremos nuestras bicis apoyadas en la muralla. Se realizará una cadena humana como señal de protesta y se tomarán algunas fotografías, exhibiendo alguna pancarta. Es importante que sigáis las indicaciones de la organización a la hora de ubicaros.

Recorrido completo:

Plaza San Juan de Dios, Pelota, Plaza de la Catedral, Arquitecto Acero (todo esto a pie). Acto denuncia y rechazo aceras-bici en Campo del Sur. Tras ésto se iniciará el recorrido en bicicleta, circulando por la calzada, Campo del Sur, Avda. Duque de Nájera, giro en el antiguo Hospital de Mora, Avda. Duque de Nájera, Avda. Campo del Sur, Concepción Arenal, Avda. Fernández Ladreda, Avda. Amílcar Barca, Paseo Marítimo, Caracolas, Avda. José León de Carranza (izq.), Avda. Cayetano del Toro, Santa Teresa de Jesús, Pintor Zuloaga, Alonso Cano y final en Glorieta Ingeniero La Cierva.

El único motivo de haber mantenido chapuzas, como la acera-bici pintada sobre casi todo el espacio peatonal del Campo del Sur, es que saben muy bien que sólo puede provocar conflictos y enfrentamientos entre peatones y ciclistas. Tiene hasta denuncias de hace años del Defensor del Pueblo Andaluz y de numerosos colectivos. Lo saben.

Teófila Martínez nunca ha tenido ningún interés en promocionar la bicicleta como medio de transporte. Muy al contrario. Mientras otros ayuntamientos han construido una auténtica red de carriles bicis en uno o dos años, aquí llevamos más de 10 años. De tramo en tramo cada año esto es la historia interminable. Pero es que también lo saben. Trozos de carriles bicis que no conectan con nada ni vienen de ningún sitio no funciona. Lo saben.

A Jerez y Algeciras se les presentó el Plan Andaluz de la Bicicleta después que al Ayuntamiento de Cádiz. Sin embargo, allí ya iniciaron las obras hace meses y aquí seguimos sin ni siquiera los proyectos completados ni consensuados. No les interesa la bicicleta como medio de transporte.

A finales de marzo les pedimos, mediante prensa, unas pocas actuaciones que demostraran un mínimo de interés por la bicicleta y ni siquiera se pronunciaron. Como si no se les hubiese dicho nada.

Hay mil millones de razones para salir a protestar con nuestras bicis. Y sinceramente, actualmente no vemos que este Ayuntamiento de Cádiz, con Teófila al frente, vaya a darle ninguna oportunidad a la bicicleta en el futuro.

Carril bici: proyectos sin consensuar en Cádiz y obras ya iniciadas en Jerez y Algeciras

[Nota de prensa enviada a los medios de comunicación por la Plataforma Carril Bici en Cádiz YA]

Ahora que la campaña electoral municipal va a dar comienzo, convendría recordar las muchas incoherencias que desde el Ayuntamiento de Cádiz se han cometido respecto al carril bici.

En primer lugar, que sepamos hasta la fecha sólo ha habido una comisión de seguimiento para abordar los futuros carriles bicis, que no se ha plasmado en actuación alguna. De hecho, aunque desde el Ayuntamiento se publiciten como si los tuviéramos ya, la realidad es que en Cádiz seguimos sin tener siquiera los proyectos consensuados. Mientras, en Jerez y Algeciras sí que han iniciado obras y en pocos meses podrán presumir de disfrutarlos.

El Plan Andaluz de la Bicicleta sigue paralizado, pues necesita la aprobación del consistorio a través de la comisión de seguimiento del proyecto. Por mucho que la Junta de Andalucía quiera iniciarlo, sin la aprobación del Ayuntamiento no puede construir un sólo metro de carril bici. El inmovilismo del Ayuntamiento resulta llamativo, habida cuenta de que se alterna la inacción en la práctica, con una propaganda institucional que todos pagamos y que pretende transmitir la imagen de una ciudad moderna, ciclista y sostenible, con más carriles bicis que Ámsterdam, cuando, probablemente, sea de los Ayuntamientos de capital de toda España que menos ha promovido la bicicleta como medio de transporte y que más ha hecho por enfrentar al ciclista con el peatón.

Campo del Sur: lamentable acera-bici ocupando casi todo el espacio peatonal

Por otra parte, la Junta de Andalucía ha apostado por unos carriles bicis con adecuadas condiciones técnicas, eliminando plazas de aparcamiento en aquellos lugares en los que no hay más remedio que hacerlo, como se ha hecho en muchas otras ciudades. El Ayuntamiento en cambio, hace oídos sordos a las propuestas de la Junta y bloquea a través de la comisión de seguimiento la creación de cualquier carril bici que le quite espacio al coche o a la zona azul. Nos satura con propaganda, y cuando la Plataforma Pro Carril se lo crítica, responde que los únicos carriles que existen los ha creado el Ayuntamiento... Y así han salido: o son rayas pintadas en la acera que ocupan gran parte del espacio peatonal o son tramos discontinuos, que se cortan, y ni enlazan con nada ni conducen a ninguna parte. 

Por otro lado, mucho nos tememos que si finalmente los carriles bicis proyectados no se materializan, el consistorio siempre tendrá el recurso fácil y ya manido de echarle la culpa a la Junta y de por extensión, al PSOE, culpable según la Alcaldesa de todos los males de la patria. Cádiz mientras tanto, seguirá careciendo de una red de carriles bicis dignos de tal nombre.

Tratamiento del carril bici por el Diario de Cádiz

En el último comunicado a prensa que enviamos, en respuesta a unas declaraciones del Sr. Ignacio Romaní, pudimos observar cómo Diario de Cádiz mermó nuestro derecho a réplica, no sólo recortando en exceso nuestra contestación, sino dándole mucha menor importancia a nivel de espacio y de titulares. En esta imagen podéis ver claramente las diferencias. A la izquierda las declaraciones del Ayuntamiento de Cádiz y a la derecha las nuestras. Curioso también, que pongan una foto con un tramo de carril bici que no es el que se denuncia (véase Campo del Sur o Avenida Juan Carlos I).

El texto completo que se envió lo tenéis enlazado AQUÍ. La lectura íntegra del texto es necesaria para entender nuestra respuesta global. Explicamos a continuación el excesivo recorte de Diario de Cádiz, 

• En primer lugar, aclarar en nuestro titular que no es el colectivo ciclista el que rechaza vías que recorten espacio al peatón, sino una Plataforma, la Plataforma Carril Bici en Cádiz YA, que integra no sólo a ciclistas, sino a colectivos como Asociación de empresas turísticas, AGADEN, colectivos vecinales, asociación de discapacitados AGADI, Ecologistas en Acción, etc... Por tanto el titular no puede ser "el colectivo ciclista" sino "La Plataforma" en cuestión. Grave error. Y sólo tenían que haber copiado nuestro titular, no cambiarlo.
  
  
• Tampoco reflejan nuestra denuncia de que la competencia para realizar los carriles bici en Cádiz es una competencia municipal. De suma importancia, dado lo que expresa el Sr. Romaní cuando dice que "el carril bici que existe en la ciudad lo ha hecho el Ayuntamiento en solitario". Es lógico, es que es competencia municipal. Asimismo, tampoco mencionan que otras muchas ciudades han sabido hacer una red de carriles bicis completa, por si solas, y en un plazo de tiempo corto. No como aquí, que llevan varias legislaturas y sólo tenemos tramos sueltos. 
  
  
• También recortan el párrafo que expresa por qué una ciudad con tramos de carril bici no funciona, no sirve. Necesaria la explicación y la analogía para que se entienda la importancia de una red completa.
  
  
• Tampoco publican el párrafo en el que mencionamos que la Alcaldesa, en una reunión con la Plataforma en diciembre de 2014, se comprometió a que los tramos de carril bici se trabajarían a tres bandas entre Ayuntamiento, Junta y Plataforma, y no sólo "a ser informados", como dice Romaní.
  
  
• Importante de nuevo, que no aparezca nada referente a unas demandas que le planteamos al Ayuntamiento, a realizar antes de las elecciones de mayo, para que demuestren su compromiso con la movilidad ciclista en Cádiz, y que el Sr. Romaní obvia totalmente en sus declaraciones. Es como si no existieran, como si no le hubiésemos dicho nada. Por ello le volvemos a insistir, para que se pronuncie sobre ellas.
  
  
• No aparece reflejada la web de la Asamblea Ciclista de Cádiz, el canal de comunicación directo de la Plataforma. Ni dice nada de que durante las siguientes semanas se irán denunciando sucesivamente todas las deficiencias que ha ido acumulando esta ciudad con las que se dificulta el uso de la bicicleta como medio de transporte.

Como véis, son demasiadas cosas que no aparecen publicadas, y hemos creído necesario informar a todos los lectores de prensa, incluido los de Diario de Cádiz, para que puedan seguir adecuadamente todo lo que acontece en relación a la promoción de un medio de transporte, como es la bicicleta, y su relación con una ciudad más sostenible. Deseamos que un futuro inmediato. este medio de prensa siga publicando nuestras notas y comunicados de prensa completas.

El Ayuntamiento defiende las chapuzas-tramos de carril bici que ha hecho

• Respondemos en prensa esta semana a las declaraciones del concejal de Urbanismo, Ignacio Romaní, declaraciones que podéis leer en este enlace:
  http://www.cadizdirecto.com/el-carril-bici-que-existe-en-la-ciudad-lo-ha-hecho-en-solitario-el-ayuntamiento.html

La Plataforma Carril Bici no apoyará ninguna vía ciclista que reste espacio al peatón

Exige el cumplimiento de las condiciones técnicas establecidas en el acuerdo con la Junta

El Ayuntamiento, por boca del concejal de urbanismo, Ignacio Romaní, vuelve a demostrar su profundo desconocimiento de lo que debe ser un carril bici cuando defienden lo que han hecho en solitario en Cádiz. Chapuzas como lo que han hecho en el Campo del Sur o en la Avenida Juan Carlos I, carriles bici en plena acera que invaden el espacio del peatón, no sólo distan de lo que debe ser un carril bici, sino que generan evidentes conflictos, y lo deberían saber.

También hay que recordarle que la construcción de un carril bici es una competencia municipal y que mientras otras muchas ciudades lo han sabido hacer en muy poco tiempo, aquí llevan varias legislaturas sin que esta ciudad disponga de una red completa de carriles bicis. Tramos sueltos que no conectan nada, sencillamente no funciona. Una analogía sería poder circular en coche sólo por un tramo de la Avenida de la Bahía o por un tramo de una avenida transversal. No tiene sentido, no funciona. Alguna generación ya se ha perdido sin ver una red completa de carriles bicis en Cádiz.

Quitándole el espacio al peatón

La mentira del carril bici del Ayuntamiento

De auténtica desfachatez. Sólo de esa manera se puede tildar la postura que el Ayuntamiento de Cádiz mantiene para con la bicicleta en esta ciudad. Tratan de vender como suyo, con costosas campañas publicitarias, un proyecto de carril bici por la ciudad,  cuya creación e impulso corresponde a la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, enmarcado en el Plan Andaluz de la Bicicleta.

La alcaldesa, Teófila Martínez, lleva prometiendo desde hace casi 10 largos años, una red de carriles bicis, que nunca llegaba, y que ahora sí puede ser una realidad gracias a este Plan Andaluz de la Bicicleta.

Sin embargo, no sólo hacen suyo un proyecto de la Junta de Andalucía, sino que lo destrozan.