Fue el mes de marzo del año pasado, 2016, cuando Junta de Andalucía y Ayuntamiento de Cádiz acordaron el trazado final que comprendería el proyecto del carril bici de la ciudad. Ya entonces se hablaba de comenzar las obras a finales de año.
Desde entonces, se han sucedido un sinfín de promesas de inversiones y de plazos que hasta el momento no se han cumplido. A día de hoy no sólo no contamos con ninguna licitación de obras, sino que además, el día que la liciten, lo harán a medias, dejando el proyecto partido por la mitad.
Lo más indignante aconteció un mes después, cuando el propio director general de infraestructuras de la Junta de Andalucía, el Sr. Jesús Huertas, anunció una inversión PARA 2016 y en la región, de 15 millones de €, para 14 proyectos. Entre ellos, 2,5 millones de € para Cádiz, y que la ciudad no vio en ningún momento. Caso de que en los próximos días veamos anunciada la primera parte de la licitación, realmente es un dinero que se debía haber invertido en 2016. Nos venden el mismo producto 2 veces.
La mayor parte de la inversión prometida ese día NO se ha realizado. En 2016 no han invertido ese dinero. Ni los 2,5 millones de € para la Ronda Marrubial de Córdoba, ni los 2 mill. € para la zona de Levante de Málaga, ni los 2 mill. para el centro de Huelva, ni los 2,5 mill. de Cádiz, etc... Este año nos volverán a vender esa inversión.
11-abril-2016: http://www.juntadeandalucia.es/fomentoyvivienda/portal-web/web/noticias/1b15f8c5-ffe0-11e5-a18a-052bf9b4a08b
Casualmente, esas inversiones prometidas vinieron después de una bicifestación que se organizó simultáneamente a nivel andaluz (el 3 de abril de 2016), y en el que gran parte de las ciudades andaluzas expresaron su protesta por el abandono por parte del gobierno andaluz del Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB). Un Plan, que al ritmo de inversión que está haciendo la Junta acabaría 20 años más tarde de lo que se marcó (2020).
Sobre este Plan (PAB) hablaremos en una próxima entrada, porque muchas ciudades de Andalucía, de más de 20.000 y 50.000 habitantes se van a quedar fuera por la escasa apuesta que el gobierno regional tiene prevista. Y el dinero que hay previsto, a duras penas va a servir para cubrir los proyectos de las capitales de provincia. Algo ilógico cuando de lo que estamos hablando es del vehículo más sostenible y que más retorno de inversión genera. Pero esto será otra entrada, que bien lo merece.
Ahora os mostramos, de manera gráfica, y a través de una línea de tiempo, la NO licitación del carril bici en Cádiz. Si pincháis en la imagen, la podréis ver en tamaño real.
Nota: tras el anuncio de licitación pasarán entre 4-5 meses antes de que pueda comenzar cualquier obra, debido a los trámites administrativos que requiere. Si licitasen ahora, probablemente no empezaría hasta después de verano. Si la otra parte pendiente de licitar (centro histórico) la licitan en verano, probablemente se iría para el 2018 su inicio. Y trabajan con plazos de ejecución de 18 meses para cada proyecto.
